Gordingrolvormmachines zijn bestand tegen continue belastingen, wrijving en stoten tijdens continu koudvervormen. De materiaalkeuze heeft rechtstreeks invloed op de sterkte, slijtvastheid, stabiliteit en levensduur van de apparatuur. Een redelijke combinatie van materialen voor verschillende componenten kan voldoen aan de mechanische prestatie-eisen en tegelijkertijd rekening houden met de bewerkbaarheid en de economie, waardoor de basis wordt gelegd voor een betrouwbare werking op de lange- termijn.
De belangrijkste overweging voor de materialen van de belangrijkste structurele componenten is sterkte en stijfheid. Het frame, de basis, de steunbalken en andere last-dragende frames zijn doorgaans gemaakt van constructiestaal van hoge- kwaliteit of laag-gelegeerd staal met hoge- sterkte. Deze staalsoorten beschikken over een goede trek-, druk- en buigsterkte, waardoor de vormstabiliteit behouden blijft bij hoge- snelheden en rolvormende schokken, waardoor vervorming en trillingen worden verminderd. Om de las- en verwerkingskwaliteit te garanderen, moet het geselecteerde staal een goede lasbaarheid en bewerkbaarheid hebben, en moet spanningsvrijgloeien worden uitgevoerd wanneer dat nodig is om restspanningen uit het vormproces te elimineren.
Walsen zijn de kerncomponenten van het vormproces en hun materialen moeten zowel een hoge hardheid als voldoende taaiheid bezitten. Rollen zijn doorgaans gemaakt van gelegeerd staal met een hoog-koolstof-chroom-molybdeengehalte of gehard gereedschapsstaal. Deze materialen bereiken na warmtebehandeling een diep geharde laag met voldoende oppervlaktehardheid om herhaalde extrusie en glijslijtage van de metalen strip te weerstaan, terwijl de kerntaaiheid behouden blijft om brosse breuk onder schokbelastingen te voorkomen. Voor toepassingen met complexe vormprofielen of grote batchgroottes kunnen oppervlakteversterkingsprocessen worden gebruikt om de slijtvastheid verder te verbeteren en de vervangingscycli van rollen te verlengen.
De materialen die worden gebruikt voor transmissie- en dragende componenten- geven prioriteit aan weerstand tegen vermoeiing en slijtage. Spindels, tandwielen, tandwielen en lagerhuizen zijn gemaakt van gehard gelegeerd constructiestaal, waardoor voldoende sterkte en taaiheid wordt gegarandeerd en het ontstaan van vermoeiingsscheuren onder cyclische belastingen wordt vertraagd. Tandwieloppervlakken kunnen worden gecarbureerd of genitreerd om de slijtvastheid en de anti-vreteigenschappen te verbeteren. Wentellagers worden geselecteerd uit lagerstaal van de juiste kwaliteit op basis van belasting en snelheid om een nauwkeurige rotatie en lage wrijving te garanderen bij gebruik op hoge- snelheden.
Bewegende verbindingen zoals geleiderails, glijders en klemmechanismen zijn vaak gemaakt van slijtvast-bestendig gietijzer of hardverchroomd- staal. Gietijzer beschikt over een uitstekende schokabsorptie en bewerkbaarheid, waardoor het geschikt is voor de productie van basissen die bestand zijn tegen heen en weer glijden. Hardverchromen verbetert de oppervlaktehardheid en corrosieweerstand aanzienlijk, waardoor slijtage en roest veroorzaakt door stof en vocht worden verminderd.
Hulpconstructies zoals beschermkappen, onderhoudsplatforms en connectoren zijn meestal gemaakt van gewoon koolstofstaal of lichtgewicht profielen, waarbij sterkte en productiekosten in evenwicht zijn. Ze zijn gecoat met anti-corrosieverf om bestand te zijn tegen de vochtigheid en vervuiling van de werkplaatsomgeving. De behuizing van de schakelkast en de interne steunen zijn gemaakt van koud-gewalste staalplaat met een isolerende en- corrosiewerende coating, waardoor componenten worden beschermd tegen mechanische schade en elektromagnetische interferentie en vochtcorrosie worden voorkomen.
